助力機(jī)械手廠家基本原理是使用負(fù)載檢測(cè)及氣板饋對(duì)吊運(yùn)的工件實(shí)現(xiàn)自動(dòng)平衡,以便使工件”懸浮”于空中。這樣在一定的空間內(nèi),操作者只需對(duì)工件應(yīng)用較小的推力或拉力,就可以破壞氣壓平衡,使工件輕松、效的實(shí)現(xiàn)自由搬運(yùn)。機(jī)械手隨位平衡系統(tǒng)由臂1、臂2、臂3、轉(zhuǎn)軸、控制系統(tǒng)及其控制的標(biāo)準(zhǔn)氣缸活塞桿組成;控制策略。助力機(jī)械手廠家調(diào)節(jié)和控制主氣控閥的輸出勵(lì),使負(fù)載端與標(biāo)準(zhǔn)氣缸端的力矩相等,從而使標(biāo)準(zhǔn)氣缸能主動(dòng)、實(shí)時(shí)地平衡機(jī)械手負(fù)載端力臂的變化,實(shí)現(xiàn)機(jī)械手隨位平衡;
一、助力機(jī)械手廠家在裝卸之前,-定要檢查水和油是否進(jìn)入電氣控制箱。如果電器受潮,不要打開(kāi)氣動(dòng)助力機(jī)械手,檢查電源電壓是否符合要求,前后安全門(mén)開(kāi)關(guān)是否正常。二、確認(rèn)電機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向一致后,接通輔助氣動(dòng)機(jī)器人的電源。三、助力機(jī)械手廠家當(dāng)氣動(dòng)助力機(jī)械手需要拆卸時(shí),關(guān)閉氣動(dòng)助力機(jī)械手的電源,關(guān)閉氣動(dòng)助力機(jī)械手的氣壓源。四、排空空氣壓力。松開(kāi)并拉動(dòng)圓筒固定板的固定螺絲,移動(dòng)手臂,移動(dòng)緩沖座靠近手臂五、擰緊拔出氣缸的固定板,防止氣動(dòng)助力機(jī)械手操縱器移動(dòng)。鎖定旋轉(zhuǎn)安全螺釘,使氣動(dòng)助力機(jī)械手不能旋轉(zhuǎn)等。
助力機(jī)械手廠家提升系統(tǒng)可根據(jù)帶有反向自鎖功能性的蝸輪桿減速器及滾筒兩種部件,實(shí)現(xiàn)重物的調(diào)節(jié)功能性。當(dāng)操控人員提升重物時(shí),機(jī)械手可以輔助人工施加較小的操控力,并隨著操控力的變化,重物的調(diào)節(jié)位置和速度也會(huì)隨著增大或減小。同時(shí),助力機(jī)械手廠家它的提升系統(tǒng)的手柄上還安裝了力傳感器,可以自動(dòng)測(cè)量提升操控力,使機(jī)械手更加靈便、敏捷,完全符合生產(chǎn)工人的需求。助力機(jī)械手的負(fù)載重量確定后,將主體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)了三種規(guī)格,來(lái)滿(mǎn)足不同的承重要求??梢宰詣?dòng)處理數(shù)據(jù),挑出較大值、最小值、平均值等,并將各數(shù)值描繪為曲線,將極值標(biāo)在曲線上,非常方便和直觀。
助力機(jī)械手的平衡力各參數(shù)根據(jù)Excel計(jì)算得出后,需要進(jìn)一步確定氣缸運(yùn)動(dòng)到每個(gè)位置的平衡力大小,并找出極大、極小值。由此可以判斷出氣缸運(yùn)動(dòng)流程力輸出的平穩(wěn)性,助力機(jī)械手廠家進(jìn)而驗(yàn)證結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的合理性。我們?cè)贓xcel.上編制了VBA語(yǔ)句,單擊計(jì)算后,開(kāi)始運(yùn)算并采集數(shù)據(jù),助力機(jī)械手廠家得出助力機(jī)械手每個(gè)位置對(duì)應(yīng)的平衡力大小。助力機(jī)械手平衡力數(shù)據(jù)進(jìn)而關(guān)系到圖表選項(xiàng)中,自動(dòng)生成平衡力與平衡位置的關(guān)系圖,非常直觀的看到,較大平衡力發(fā)生在起始位置,最小平衡力大致位于運(yùn)動(dòng)的2/3階段,助力機(jī)械手平衡力范圍為區(qū)間明顯。雖然助力機(jī)械手平衡力總體成曲線分布,但誤差不大,平衡力輸出相對(duì)穩(wěn)定,驗(yàn)證了該結(jié)構(gòu)可實(shí)現(xiàn)平衡要求。助力機(jī)械手平衡條件為:平衡力F=小臂自重+氣缸自重+操控部分重量。
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